在确认轿厢底部状况良好后，倪熟练地爬上了自动扶梯

原标题：

高温下的“铁缝”：使用铁布作为“补片”

镍与新铁板焊接，以避免损坏卡车端部。王胜摄

40岁的倪高明是一名铁匠。如果卡车损坏，必须“修理”。冶炼铁路货车的日常工作是由铁制成的，铁可以“切割”货车的故障部件以进行焊接和安装。他每天在杭州火车北站“缝制”60多辆卡车。

杭州的天气很热，但倪高明的环境正在“变暖”。当天，维修图书馆的温度接近50℃，人们甚至可以呼吸热空气。“操作”的第一步是对卡车进行详细的体检。他让一辆热锡卡车从一米高的屋顶上爬下来，然后爬到三米高的房顶上。钻出来。

擅长汽车底部制动阀裂纹的焊接和修复。王胜摄

“13辆卡车准备开始工作……”倪高明身穿厚外套，收紧衣领和袖口，左手复制面具，右手拿着焊枪。当条纹碰到铁板时，灰色的烟雾升起并扩散，耀眼的火花四溅。

当焊头从上游左右移动时，一块铁牢固地焊接到车身上。戴上面具，洞里的汗水就像一颗破碎的珠子。他继续沿着脸颊和脖子往下滑，湿漉漉的工人紧紧抓住他的后胸。

倪高明说，为了防止汽车零部件受损，汽车底部需要尽可能低。他的猫爬上卡车的底盘，看着狭窄空间的每个角落。他的脚向前移动。一天的工作之后，你需要弯腰数十万次。倪高明说：“下班后，我的背痛无法治愈。”。

当发现制动阀表面异常时，倪高明表示怀疑。他用手擦去盖子上的污渍，眼睛里出现了一条6毫米的裂缝。倪高明迅速举起焊枪，修补了裂缝。

在确认轿厢底部状况良好后，倪熟练地爬上了自动扶梯。他熟练地爬上梯子，打开货车的门，跳进热浪中。当太阳照耀时，马车就像一个巨大的铁炉。倪仔细检查了车内的铁皮，经常防止铁皮被烫伤。

“此处的腐蚀和变形将影响后续的货物装载。我们必须切断新的铁板。

[实时热点]

胸罩被高温火焰烧焦了，虽然烧焦得很好，但后背还是湿的。这是炎热夏天熔化工人的日常生活。有一天，他们的工作服上总是覆盖着白盐。