锦州仓储装卸哪家好干，运钞员为何偏爱使用霰弹枪？
运钞员普遍使用的是97式防暴枪，也就是所谓的霰弹枪。我们都知道自动步枪射程远、精度高，杀伤力大，相对于散弹枪自动步枪更有优势，那为什么运钞员不使用自动步枪而“偏爱”霰弹枪呢？
其实，使用霰弹枪和运钞员的“偏爱”无关，更重要的是他们的性质，运钞员属于安保人员，隶属于XX安保公司或XX武装押运公司，他们既不是银行人员也不是武装警察更不是军人。严格的说，运钞（武装押运）只是银行在市场经济下外包出去的一个业务。
根据我国在2002年7月颁布的《专职守护押运人员枪支使用管理条例》
第四条：
专职守护、押运人员执行守护押运任务时，可依照本条例的规定携带、使用枪支。
虽然根据规定安保人员在执行押运过程可以携带使用枪支，但不表示他们可以随便用什么枪都行。为了确保安全和社会稳定，安保人员使用的枪支在威力方面受到了一定的限制。
安保人员之所以普遍使用散弹枪主要是从以下几个方面考虑：
1.霰弹枪对子弹的兼容性更强
一般霰弹枪可装备实弹、橡皮霰弹、布袋弹、催泪弹等，安保人员可根据不同形势选择性发射子弹，或警告或射杀或使歹徒丧失行动力。
2.霰弹枪在实用性上更合适，既可以有效保护财产又可避免二次伤害或伤及无辜
运钞的终点一般是在人流量较大的街区，运钞员直面歹徒的距离较短，而霰弹枪最大的优势就是能够近距离、快速射杀敌人。另一方面，霰弹枪穿透力和杀伤半径有限，子弹即使没有打到歹徒，也不会因子弹的穿透力和射程伤及到平民。
3.霰弹枪使用更简单，不需要精度瞄准
安保公司招聘安保人员一般是退伍军人优先，但毕竟也有普通人，尽管他们都会经过训练，但面对突发情况，霰弹枪还是很有优势的，霰弹枪不需要精度瞄准，对着歹徒直接开枪即可。
4.霰弹枪社会危险系数较低
霰弹枪的火力有限，即使丢失或被歹徒抢去，由于杀伤距离和穿透性并不强，也能把枪支对社会危险系数降低。
结束语
运钞员采用97式防暴枪（霰弹枪）一方面是因为安保人员不是武装警察和军人，他们不可以配备制式武器；另一方面霰弹枪完全有能力应付突发情况；最后也是最重要的一点，霰弹枪相对于制式武器社会危害系数更小。
2020年5月底玉米价格能否再上新台阶？
从目前玉米市场的表现看，整体行情未出现明显波动，观望的情绪较为明显。根据玉米网的相关数据，5月26日东北主产区的玉米价格为1650-1960元/吨，吉林、辽宁部分地区玉米价格回落10-20元/吨。山东部分地区玉米收购价上调10元/吨，河北部分地区玉米收购价达到2020元/吨，南方销区玉米价格为1970-2330元/吨。
玉米期货市场方面，近期的走势也是震荡起伏，5月18日期货价格达到2053元/吨，5月20日最低下探至2019元/吨，5月22日至5月26日，玉米期货价格从2030元/吨，上涨至2052元/吨，走出了“三连阳”，似乎行情有走强的趋势。2020年5月底玉米价格能否再上新台阶？微尘微视界对此有以下几个观点。
一、临储玉米即将投放市场，玉米价格面临下调压力2020年的临储玉米将在5月28日正式开始，炒作了几个月的临储玉米，也总算可以告一段落了。在临储玉米拍卖底价、单周投放量等因素未确定前，玉米市场看涨的心态偏多，也推动着玉米价格上涨。不过期待中的利好因素并没有如愿，今年临储玉米拍卖底价并没有增长，另外单周投放量仍然达到400万吨。5月26日，国家粮食交易中心发出6月4日临储玉米竞价销售公告，计划投放量仍然是400万吨，其中2014年产的玉米，黑龙江和吉林地区加起来共25万吨，其余投放的临储玉米均为2015年产的。从投放量上来看，临储玉米短期不会将单周投放量调低，采购商此时的心态就会发生变化，会观察临储玉米的成交情况，这也使得玉米价格上涨动力不足。
二、贸易商加快售粮进度，玉米价格短期难再向上突破临储玉米相关消息发出后，部分贸易商就不再坚持惜售了，认为短期玉米价格难明显上涨，再盲目惜售只会增加风险，还容易错过其他粮食收购的机会，于是就加快了售粮节奏。贸易商这么多也是有一定考虑的，减少手中的玉米库存，就可以腾出库容，用来收购2020年产的小麦，这样可以在小麦价格相对低的时候及时入手，待后期价格上涨后再出手，就可以避开后期玉米价格出现波动行情。5月26日，国家粮食和物资储备局发出主产区秋粮收购进度，2019年度的秋粮收购在4月30日已经结束，累计收购玉米9802万吨，同比减少了1184万吨。基层农户手中玉米余粮不足5%，大部分粮源已经转移至贸易商手中，贸易商积极变现时，玉米价格就难明显上涨。
三、进口玉米持续增长，对国内玉米价格上涨有抑制作用根据海关部门发出的玉米进口数据看，从2019年开始，玉米的进口量就保持较高水平，2019年全年累计进口了479万吨玉米，创下了近几年的新高。2020年一季度，玉米的累计进口量达到了125万吨，同比增长幅度达到27.3%，2020年4月份玉米的进口量达到89万吨，同比增长幅度达到33.6%。2020年1-4月份累计进口玉米214万吨，同比增长幅度为29.8%。按照目前玉米的进口趋势看，今年玉米的进口量会再创新高，不排除接近720万吨关税进口配额限制，玉米及其替代品进口量大幅度增加时，对国内的玉米市场却是利空的，毕竟内外价格差较为明显，进口玉米到达我国港口的价格不足0.8元/斤，比华北产区的玉米价格便宜0.2—0.3元/斤。
四、玉米深加工企业观望情绪较浓，玉米价格较为平稳将是主旋律玉米深加工企业对玉米价格是比较敏感的，主要是因为这类企业采购需求较大，而产品的附加值不高，玉米价格明显上涨时，企业的生产压力就比较大。比如今年山东、河北等地，不少玉米深加工企业给出的收购价超过1元/斤，部分地区接近1.2元/斤，这也使得部分深加工企业进入了亏损的状态。由于临储玉米即将投放市场，玉米深加工观望的心态明显增加，此时不再着急补库，部分企业甚至下调玉米收购价，以此来试探贸易商的售粮意愿。从宏观角度来看，临储玉米拍卖期间，玉米价格保持相对稳定是有必要的，并不希望玉米价格出现较大波动，因此5月底玉米价格再往上突破的概率不大。
总之，5月底国内的玉米价格很难再向上突破，特别是临储玉米即将投放市场，其成交情况将会影响近期玉米价格走势。当前单周投放量、拍卖底价等要素已经确定，唯一不确定的是开拍后实际成交情况，成交率超出市场预期时，玉米价格有上涨的空间，一旦成交率未达预期，那么部分地区玉米价格将出现回落。此时，玉米价格波动影响比较大的是贸易商，如果售粮时机没有把握好，那么收益就会打折扣，对种植户来说，现阶段玉米价格波动对自己影响不大。
以上为微尘微视界对2020年5月底玉米价格能否再上新台阶问题的理解。如有不妥之处，欢迎多多指导交流。
为什么都说沈阳是东北综合实力最强的城市？
一带一路陆海双向，东北亚自贸区金融、贸易、航运中心，东北振兴、山东发展呼唤大连强势崛起！一带一路建设将成为今后发展的国家战略！陆海双向、内外联动已成为平衡发展战略的中心思想！多边自由贸易区建设是国际化进程的重要国际关系！东北地区同时具备上述战略潜质的大型城市只有大连！沈阳市东北陆桥交通枢纽，沈阳铁路监管局，沈阳铁路局！辽宁省省会，全省政治、文化中心！北部战区机关驻地，北部战区联勤保障中心！如此多的优势，为什么迟迟不能被确定为国家中心城市，带动东北振兴？！东北四个副省级城市，沈阳相较哈尔滨、长春在工业、交通等方面优势不明显！国家中心城市，沿海地区全是金融、航运、贸易、工业、经济综合中心，东北出海口在哪里？核心在沈阳无法承担东北陆海联动枢纽，无法承担东北亚中日韩朝金融、航运中心！看看东北交通陆桥向内地，北京、天津方向是什么感觉？东部沿海地区，辽东半岛与胶东半岛被渤海、黄海隔断，环渤海珍珠链上两个重要城市大连、烟台，一衣带水却如此遥远！山东、辽宁应该加速推进跨渤海大通道建设，将我国第一、二大半岛紧密联系起来！渤海、黄海将胶东半岛、辽东半岛两个经济大区隔断，成为两个交通未稍，孤立经济体！跨渤海大通道使环渤海珍珠链成为一体，将发展成为国际化港湾城市群！两大半岛成为区域核心，孤岛成为有机整体！成为东北、华东、华中交通大动脉！
陆海双向、内外联动的航运中心，物流集散中心！
大连直辖，确定国家中心城市，东北亚自贸区金融、贸易、航运、科技中心！渤海两岸的大连、烟台两市陆海联通，大连市交具备直辖市潜质。大连市东北地区重要海港，国际航运中心！周水子国际机场，金州湾国际机场，全国为数不多的布置双国际机场的国际化都市！大连理工大学、大连海事大学、东北财经大学、大连医科大学、大连交通大学、大学外国语大学、辽宁师范大学等一大批高等院校支持！与日韩多年的人文、经济、贸易交流，东北亚自贸区核心就是中日韩为主体！重庆积极推进的渝欧路桥和陆海南向通道建设，将成渝推向全国继长三角、珠三角、京津冀之后的第四极！
跨渤海大通道建设将推动胶东、辽东向第五极发展！
中国南北方最大港口是？
中国南方最大的港口是上海港：无论是吞吐量，泊位数量，功能，吃水深度，辐射半径都是中国最大的，上海港控江襟海，地处长三角水网地带，水路交通十分发达。目前，上海市内河港区共有3250个泊位，最大靠泊能力为2000吨级。党的十一届三中全会以后，上海港的发展步入?了快车道。上个世纪90年代新建了罗径、外高桥一期、外高桥二期等新港区。港口经营业务主要包括装卸、仓储、物流、船舶拖带、引航、外轮代理、外轮理货、海铁联运、中转服务以及水路客运服务等。1996年1月，上海国际航运中心建设正式启动。2002年6月，洋山深水港区开工建设，上海港又开始从河口港向真正的海港跨越。2003年完成货物吞吐量3.16亿吨。完成集装箱吞吐量1128.2万标准箱，是我国大陆首个突破1000万TEU大关的港口。2004年货物吞吐量和集装箱吞吐量快速增长，分别完成3.79亿吨和1455万标准箱，分列世界港口第二位和第三位。上海港2005年的货物吞吐量达4.43亿吨，完成的集装箱吞吐量达到1809万标准箱，比上年增长24.2%，继续稳居世界第三位。中国北方最大的港口是天津港，位于中华人民共和国天津市海河入海口，处于京津冀城市群和环渤海经济圈的交汇点上，是中国北方重要的综合性港口和对外贸易口岸。天津港是在淤泥质浅滩上挖海建港、吹填造陆建成的世界航道等级最高的人工深水港.目前，天津港主航道水深已达21米，可满足30万吨级原油船舶和国际上最先进的集装箱船进出港。2014年1月1日，中国第一条人工开挖的复试航道在天津港正式通航。2016年天津港港口货物吞吐量达55124.39万吨。
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