北京仓储平板车哪家好用，二战的军用罐头里面都是什么？
二战要说哪国吃的最好？
答案无疑是美军。
在盟军还在饿肚子的时候，美军甚至把肉罐头随意丢弃，导致很多盟军抢着地上的肉罐头大快朵颐起来。
军用罐头的起源与演变战争天才拿破仑在行军期间就发现了一个严重影响战斗力的问题，那就是食物补给。
一旦食物短缺，军队士气就会涣散，作为进攻方，很难攻破敌军城池，而当时那个年代，对于食物的保存，无非就是晒干、烤干、熏干或风干，这些经过特殊处理过的食物，虽然可以长久保存，不过只要在温润潮湿的环境下，食物同样会变质，士兵吃后很容易拉肚子或者生病。
所以，深知后勤重要的拿破仑，就拿出巨额奖金，悬赏一种可以长期保存食物且对食物风味影响不大的办法。
罐头食物的起源发明在1804年，尼古拉·阿佩尔把一些果汁加热后进行冷却，他本意是将果汁用来制作糕点的，结果突然有事要出去，当时正直夏季，尼古拉·阿佩尔为了避免蚊虫钻进果汁里，于是他将果汁放入玻璃瓶，并且用软木塞给塞住。
后来尼古拉·阿佩尔忘记了这事，等再次回想起来时，已经过了好几天，就当他以为果汁变质，打开软木塞准备倒掉时，他却闻到了一股果香味，玻璃瓶中的果汁，竟然保存了几天都没有坏掉！
经过反复实验，他认为将食物加热后放在干净密封的容器中，可以起到“长久保存”的效果。
于是他将肉类进行分解加工，在烹煮过程中加入香料、盐等等，之后将食物和汤汁都倒入干净容器中，之后用蜂蜡将瓶口和软木塞接触区域密封，这就是世界上第一个罐头。
经过3个月的实践，尼古拉·阿佩尔领到了拿破仑的奖金，并且开设了全世界第一家罐头工厂，为法国军队提供罐头补给。
尼古拉·阿佩尔发明的罐头只能初步解决食物储存问题，因为还有一些缺点要改进，例如玻璃材质很容易受到阳光影响、罐身比较脆弱等等。
彼得·杜兰德对玻璃罐头进行了升级，他用马口铁罐代替玻璃瓶与软木塞，密封则由焊锡完成，这样食物不仅能储藏更久，罐头形状还有利于运输。
有意思的是，铁皮罐头在1810年左右发明，而开罐器到了1858年才被发明出来，中间这段时间，大家会用锤子、凿子、刺刀甚至是子弹来打开罐头。
二战时期，各国军队都吃些什么食物？美国罐头食物
美国罐头的种类比较多，主要有肉罐头、蛋白质罐头，比较少见的是咖啡罐头、牛奶罐头和蔬菜罐头等。
美国肉罐头也被称为“斯帕姆午餐肉”罐头，午餐肉是肉糜、淀粉、香料的结合体，早期午餐肉中肉类的含量只有25%，军用的午餐肉罐头，肉含量要高达75%。
蛋白质罐头以鸡蛋牛奶为原材料，结合在一起后进行干燥处理，最后做成粉状物质放在罐头中运输至前线，美军士兵只要拿开水一冲，就能吃到美美的蛋白质糊糊。
美军吸取德军后勤不足的教训，在二战中特别注意后勤，他们动用上百架运输机，源源不断的给一线士兵投放物资，初期午餐肉是美军特别喜爱的罐头，但就是因为太好吃，导致很多士兵直接把午餐肉罐头当成零食猛吃，后勤压力急剧增加。
美国在无奈之下，只能将午餐肉中的盐提高2倍，而且提升淀粉含量，这样才制止了美军士兵的“馋”。
这样一来，午餐肉罐头就被美军嫌弃了，他们甚至会将罐头丢弃在地上，不过对于物资匮乏的盟军来讲，能捡到地上的午餐肉罐头，已经非常幸运了。
除了美军的午餐肉罐头比较出名外，美军整体食物标准也很高，甚至可以说是“奢侈”！
一线士兵从来不缺巧克力、口香糖、可口可乐这些零食，仅仅是二战期间，美军就消耗了10亿多瓶可乐，在正餐方面，美军还能吃到牛肉、火鸡、午餐肉、面包、牛奶、咖啡、各种蔬菜。
日本罐头食物
1938年，日本陆军颁布《军人战时给予规则细则改正》，在战时的食物主要包括精米、饼干或者压缩干粮、罐头肉、干菜120克、梅干、浓缩酱油、味增粉、盐、砂糖、茶叶、清酒、香烟2等。
非战时食物主要有精米、精麦、鲜肉、蔬菜、泽庵、酱油、味增粉、盐、砂糖、茶叶、清酒、香烟等。
在1941年之前，日军会从美国进口大量牛肉罐头，但随后军费紧张，日本从美国进口的牛肉罐头，降档变成了牛杂、牛血罐头。
日本海军的食物要比陆军好很多，主要吃精米、肉、鱼、蔬菜、甜点，详细的菜例如有猪排、寿司、咖喱牛肉、生鱼片等等。
苏联罐头食物
苏德战争爆发，“粮仓”乌克兰被破，苏联食物紧缺，主要吃点黑列巴、马肉、菜汤、咸鱼干、土豆或玉米糊。
苏联士兵由于自然环境问题，从1941年开始，他们会分到酒精度数低于40度的伏特加（100克）。
苏联空军的食物相对要高许多，主要有鸡肉、蔬菜、干面条。
苏联偶尔也会吃一些美国的午餐肉罐头和“罗斯福”鸡蛋粉。
意大利罐头食物
意大利后方部队吃的比较好，有新鲜的蔬菜、面包、咖啡、土豆饼、鸡肉、蛋糕等等，基本都是现场制作，口感不错。
前线部队的罐头食物主要有硬饼干、肉罐头、意大利面、罐装砂糖、水果罐头、罐装汤、糖果和调味品、咖啡粉等。
伞兵的食物主要有谷物、干果、能量棒、葡萄糖含片、速溶咖啡、巧克力、黑面包、速食意面、香肠等等。
海军食物主要有饼干、炼乳、巧克力、咖啡、肉酱饺子、烤肠、饼干、水果沙拉、咖啡、维生素片、火鸡肉冻罐头、饼干、咖啡等。
英国罐头食物
英国士兵吃的最多的是饼干，但是太干太硬，士兵甚至用枪托把饼干砸碎后一点点咀嚼，如果没有水，真的很难下咽，所以英国的军用作战饼干，也被他们称为“磨牙饼干”。
英国陆军吃的最多的罐头是咸牛肉罐头，由肉糜、肉冻、胡椒粉、盐制作而成。
1941年，英国给前线士兵提供了24小时单兵作战口粮，主要有饼干、压缩脱水肉块、火腿罐头、蔬菜沙拉罐头、水果布丁、果酱、浓缩燕麦粥、糖果、红茶、方糖、奶粉、盐、火柴、厕纸、开罐器、固体燃料。
英国海军除了咸牛肉罐头、磨牙饼干之外，还能吃掉不少新鲜的鱼、巧克力、糖果。
英国空军的食物主要有鲜肉、蛋、牛奶、面包、饼干、熏肉（咸肉）、新鲜蔬菜、燕麦粥、巧克力、糖果等等。
二战德军如何解决后勤问题？
说到德军很多人都可能想到的是德军陆军的机械化部队，没错，作为前线突击的装甲部队机械化程度的确很高，但是用于后勤运输的就非常少，后勤运输更多的还是依靠骡马，所以也有人称德意志第三帝国为“骡马帝国”，统计二战当中德国动用了约220万匹军马，甚至有流传着“100个车厢补充后勤，有50个车厢是装弹药的骡马”，不过使用军马运输的主要还是在运输物资到前线的最后一站，并不是让马拉完全程。
而在闪击西欧时，西欧完善的铁路、公路这些完善的基础设施也给予了德国后勤部队巨大方便，特别是铁路，因为铁路的运输能力是当时陆地上最强大的运输工具，而且德国的铁路标准是和西欧其他国家的铁路标准是一样的，德国的火车可以直接使用西欧其他国家的车轨。这样为德国的后勤补给运输给予了巨大的方便。但是进攻苏联时却不一样了，首先苏联铁路公路等基础设施的建设是十分落后，而且，苏联的铁轨标准和西欧国家是不一样的，苏联的铁路轨道比欧洲的宽，德国的火车是不能直接使用苏联的铁轨的。后面德国人为了后勤补给不得不帮苏联进行铁轨改造。
二战时期德国建立了完善的后勤仓库与补给站体系，并且直接由国防军接管。物资的运输协调由国防军运输管理部门和帝国铁路局协作完成。物资下放到集团军的后勤仓库时，由集团军与陆军最高指挥机关直接联系分配物资，集团军群只管收不直接参与物资的调配。集团军的后勤调配通过集团军属非建制的后勤部队完成，并将它用汽车拉到师一级仓库，然后就让各师级部队派人来拉物资，而这时师级单位以下的运输主要就是使用骡马来拉物资了。
物流公司现场业务员是干么的？
其实是什么时候事做的一个岗位 ，也就是一个跑腿的。现场员操作规程 一． 接到发货通知后，同提货驾驶员约定一起前往客户指定装货地址或直接乘车赶往装货仓库。
二． 装货车辆到达后，检查装货车辆是否同客户指定的装货车型相符，车厢内部是否有潮湿，污垢，雨布是否完好等。
如有异常，及时同驾驶员，客户协商处理解决，同时向相关公司相关客服人员反应。
三． 到达提货仓库后，应于客户处相关交接人员确认备货情况，待货物备齐后，同仓库管理员进行货物交接，在核对货物数量，型号无误后，方可进行装车，如发现货物数量，型号与提货单上不符，应同仓库管理员沟通，协调或向公司相关客服人员反应，得到许可后进行装车。
四． 在提货过程中， 如遇到实际提货数量，型号与发货通知单有变动，应做书记录回公司后交与相关人员。
五． 如装货车辆属于供应商直接派车提货，在装车前应于供应商所派现场或提货驾驶员进行货物交接，与对方确认货物数量，型号无误后进行装车。
六． 装货时，要叮嘱装卸工人对货物轻拿轻放，按照客户要求摆放，不得野蛮装卸。
七． 在零担装货时（同一辆车子装有两票或两票以上的货物），要每票货物做好标识或隔离，以免在卸货时出现窜货，货差等情况。
八． 如果是供应商车辆直接提货的，在装货完毕后，要做好相关的单据交接，运输协议签订等工作。
九． 装货完毕，车辆出发前，要检查车厢门是否好，如果装货车辆是平板车或高栏车，需协助驾驶员一同盖好雨布后，方可离开仓库。
十． 公司自有车辆装运零担需到各专线撤货时，到达专线卸货时，需叮嘱专线负责人卸货时小心轻放，堆货，装车要按照客户要求及货物的属性操作，各票货物都需及时发运装车。 十一． 卸货完毕需做好单据交接及运输协议的签定，在运输协议签定时要对货物数量，运费及运价进行确认，有特殊需求时需在协议单上注明。
十二． 分货完毕，返回公司后把当天所涉及的单据（托运单，运输协议，货物签收回单等）放到指定位置或交于相关负责人后方可下班。
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4、中途装卸：中途可增加装卸地点，每多装卸一个地点
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