柳州仓储装卸有哪些公司，今年疫情过后你旅行计划的第一站是哪里？
第一站，就要去新疆，去看看那里美丽的草场，美丽的牧场，去看看当年王震将军带领新疆建设兵团打下的天地。
去看看吐鲁番的美女，吃新疆的羊肉，牛肉，烤全羊，炒米粉。看看火焰山的天空，试着在那里光脚走一走。
也还想去呼伦贝尔大草原，在那里骑着骏马，奔腾在广阔无垠的天地。再看看遥远的乌兰巴托。听着马头琴悠扬的声音，遥想一下成吉思汗的威风。
还想再去一趟西藏，去看看布达拉宫，日喀则的日出日落，遥远的看着珠穆朗玛峰。向未来打个招呼。
五菱宏光适合家用吗？
「五菱宏光」适用范围越来越窄·家用代步建议慎重选择内容概述：五菱宏光优缺点解析，五菱汽车的销量成绩与特殊品牌定位。
「依靠段子生存」是业内对五菱汽车戏谑但又很真实的评价。不能否认上汽通用五菱是汽车领域的营销大师，打造出的文案深入人心且有些趣味。
比如“秋名山之光”“五菱神车”“豪车标贴”等等，这简直就与“羊羊羊”“收礼只收那啥啥”属于同一水平了。虽然看似相当的不高端但却很容易记得住，简单的广告语和销售终端洗脑式的传播，逐渐形成了一种特殊的品牌认知，那就是及时差也似乎变得不差了吧。
「神车」宏光·解析五菱宏光是全球价格最低的MPV，当然更多人还是将其认定为面包车。原因在于车辆的动力水平与配置水平实在是过于差了，此车装备的发动机仍为「L2B系列」的两个版本，动力水平具体如下。
LSI-1.2L动力储备为56kw/110N·mLAR-1.5L动力储备为73kw/140N·m在同排量发动机中两台机器水平都不算高，尤其是LAR的水平要比同级轿车装备的机器还有低10kw左右的功率。要知道「1kw＝1.36Ps」，也就是说这台机器的最大马力比竞品机型少了13PS左右，性能会如何呢？
重点：配置水平相当不理想。1.2L选项的指导价为货运版4.665万，载客版本4.58万；两款车均未装备冷空调系统，使用钢制轮毂、没有遥控钥匙，甚至载客版的中排左右还不支持移动与靠背角度调节，这种水平就像是“小巴士”（MINIBUS·面包车）。
而安全配置不仅只有ABS/EBD，连最基础的胎压监测以及儿童安全座椅接口都没有。选择宏光作为家用汽车多为大家庭用户，其中难免会有儿童乘车；在车辆主动安全配置极低的前提下，安全座椅只能用安全带约束是不是水平有些低了呢？
1.5L版本的指导价已经达到5.28~5.88万，但是只有≥5.58万的两个选项才有冷空调；可以说同价位真的很难在找到配置如此之低的MPV了，这种评价是否言过其实可以参考以下两台竞品。
1：长安欧诺S是与宏光同级别的选项，而且采用了实用价值更高的侧滑门。发动机的动力相当，变速箱匹配稳定的5MT。但是这台车的4.59/4.89/5.19万的三个版本均有冷空调，全系标配遥控钥匙和铝合金轮毂（新款起售价4.29万）；安全配置除货运版以外均有安全座椅接口和胎压监测系统，旗舰版还有主驾驶的安全气囊，两车对比是不是显得宏光的价格过高且配置低呢？
2：东风菱智是与五菱宏光价格重合的选项，起售价低至6万以下且优惠幅度较大。然而这台车的车身尺寸4735/5135*1720*1970mm的高标准，可以说同样为MPV这台车的驾乘体验会好很多。同时最低配也有冷空调，只是没有后喷漆出风口和控制面板而已；然而相同预算选择这台车最起码真的有MPV的气质，同价位与宏光却不同级。
五菱汽车·真实表现五菱宏光的销量与五菱汽车品牌总销量数据总是一致的，也就是说五菱十四五台量产汽车的销量都拿给宏光去“撑场面”了。这种统计方式是否合理本篇不讨论，重点是峰值阶段宏光月销六万左右，看似很高的销量平均到十几台车上又能算高吗？
而且宏光的销量已经下滑，2020年截至七月共计售出11.145万台，七月销量只有26792台。似乎这个成绩平均后只会更差，也就是说五菱汽车其实真没有热销车，为什么呢？
原因1：五菱汽车早已不是纯粹的广西柳州五菱，该企业在上世纪就已经与英国的公司合作；在2002年时又与上汽通用这家中美合资公司进行了三方合作，五菱汽车其实已经属于「自主合资品牌」；严格意义上是有些美系车属性的，这就决定了车辆具备高价低质的缺点。
仍以五菱宏光为例，车辆的结构钢材使用的强度标准相当一般，发动机技术落后且油耗表现平平；加上非常低配置则会逐渐暴露出问题，毕竟单纯依靠“段子”总是会出现娱乐疲劳的。
原因2：面包车的实用价值在逐渐退坡，因为交规对这类容易客货混装和超员驾驶的车型重点关注了。从来没有规则允许载客汽车在驾乘区域载货，即使是折叠座椅扩展空间也是“擦边”的；所以只是各大主机厂为了增加车辆的卖点而制造了这种幻觉，结果造成了大量面包车因超员超载导致较为严重的交通事故。
至于货运版面包车的实用价值也很低，因为这种车属于载货汽车，限行货车的区域同样会限制这种车型。而不限制汽油动力货车的区域为什么不选择微卡？载货面包车的额定载重量普遍只有几百公斤，随便装一些货物就会超载。而微型卡车的额定载重量可以接近2吨，在不停车电子称重系统已经普及之后，面包车改造的厢货还有价值吗？
重点：五菱汽车旗下同样为微卡，比如荣光小卡和荣光新卡；然而这两台车同样不值得选择，因其车身结构仍然是普通乘用车使用的「承载式」，相比竞品非承载式（有独立底盘）的货车而言，其车身结构强度是不够高的。
所以五菱小卡的额定载重量总会低于一吨，峰值也只是七八百公斤。相比长安神骐、福田祥菱、东风小霸王等等微卡，这些车不仅配置低且实用价值也低。
综上所述，五菱汽车并没有特别抢眼的选项，宏光之所以初期火爆只是因为升级了驱动系统，把体验很差的中置后驱升级为前置后驱。但是友商也陆续采用了这种布局，所以五菱汽车也就显得没有什么优势了。
（关于五菱就聊这么多，是否值得选择建议多品牌对比）
编辑：天和Auto
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复兴号为什么在公路上撞上了公交车？
复兴号都不陌生吧，是我们平常出行在火车站常见的动车组列车，英文代号为CR。那复兴号怎么跑到公路上撞上了公交车呢？这应该是从某地把复兴号车组运到某火车站时在公路上发生了一点意外。
11月7日，南京一辆公交车与转运中的复兴号列车发生碰擦事故。现场复兴号车头脱离货车，撞入公交车窗，车尾横贯马路。
相信大家都很少见到火车车组用货车转运的情况吧，我也没听说过，我认为一般是火车(装货的一种火车)拉过来的，或者直接开到某站。大家也知道一节车厢是很长的，用货车走公路那是很危险的，特别是转弯的时候不好弄。
公路上车多人又多，如果不提前与有关部门协商好走的路径或安排很容易出现危险，公交车在马路上正常行驶，在那等红绿灯，突然被一辆大货车拉着复兴号车组在拐弯时由于惯性撞上公交车，导致玻璃被撞碎，所幸没人员受伤。
据说一辆装载着”复兴号车头的约30米长的半挂车”，恰在这时转弯，并且利用中间直行道左拐，在转弯时不慎擦到了公交车。
由于复兴号车身比较长，又在转弯处，转运单位可能没有提前作好安排，或者没有与交警部门提前让周围人和车辆疏通，再加上货车司机操作不当才发生这件事。所幸末造成人员伤亡，其是不幸中的万幸。
经过此事，提醒大货车驾驶员在运送大物件时一定要小心或者提前作好规划与交警部门共同努力把东西安全有效的送到目的地。
广西最大码头排名？
广西最大的海港 防城港码头 是中国唯一与东盟各国陆海相连的城市
北部湾港位于中国广西壮族自治区南部北部湾，是中国沿海主要港口之一。北部湾港北靠云、贵、川，东邻粤、琼、港、澳，西接越南，南濒海南岛，地处华南经济圈、西南经济圈与东盟经济圈的结合部，是我国内陆腹地进入中南半岛东盟国家最便捷的出海门户。广西北部湾港股份有限公司日前发布公告，公布2016年12月港口吞吐量数据，2016年公司完成货物吞吐量13961.26万吨，增长9.02%。钦州港，国家级经济技术开发区，位于中国南方沿海，北部湾的钦州湾内，其背靠大西南，面向东南亚，地理位置十分优越。曾是孙中山先生《建国方略》规划中的南方第二大港，仅次于广州港。钦州港是我国西南海岸上的天然深水良港，水域宽阔，风浪小，来沙量少，岸滩稳定，具有建设深水泊位的有利条件。近年来，钦州港发展非常迅速。2008年5月，国务院批准在钦州港设立中国第六个沿海保税港区--钦州保税港区。至此，钦州港成为中国西部沿海唯一的保税港区。2016年钦州港港口货物吞吐量达到6954.23万吨。
北海港地处广西南陲，南海北部湾畔，是广西对外开放的重要港口。至1995年底，北海港港区陆域面积15.71平方公里；有码头泊位11个，码头总延长为1218.5米，其中万吨级以上泊位6个，最大靠泊能力3.5万吨；库场面积8.2万平方米；装卸机械52台（套）。北海港是中国西南地区的重要出海口，广西沿海主要外贸港口之一。位于北海市。是港湾航道畅通、港阔水深的天然良港。2016年北海港口全年实现吞吐量2210万吨。贵港港位于西南、华南两大经济区的结合部，是西南东向出海的主要中转港口和泛珠江三角洲经济区、中国-东盟自由贸易区物流通道的“桥头堡”。在铁路方面，通过黎湛铁路、南昆铁路与全国各地相连。水路、铁路、公路这三大运输方式的高效衔接，使贵港港具有强大的发展实力。贵港港始建于1955年，位于郁江中段，为广西最早建成的水路铁路联运和重要内河港口。它是西江水道的重要中转港，是大西南水运出海主通道。2016年，贵港港全年港口完成货物吞吐量5763万吨.
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