鄂州仓储装卸哪家专业(湖北的经济能超过江苏吗)

鄂州仓储装卸哪家专业，湖北的经济能超过江苏吗？

看到这个提问就知道新一轮的撕逼开始了，这个提问者居心不良。本无意回答，但看了一些回答，我也说两句吧。

江苏，历史上几次衣冠南渡从中原地区带来的先进农耕文明，为历史上的江苏的农业发展起到巨大的推动作用，几次江南建都从中原地区迁移来的豪族巨富所带来的亿万家财，直接为历史上的江苏的财富打下基础。

江苏，地势平坦，河流纵横，面朝大海，外加东西向有长江，南北向有京杭大运河，还有太湖水系连接浙江，在农业社会，良好的水运交通为历史上的江苏的经济发展起到巨大的推动作用。

现代的江苏倚仗历史积累，更是托庇上海，外加全国各地农民工的奋力打拼，致使江苏的财富与日俱增，成为全国“省域经济综合竞争力”第一，更是唯一一个全省十三个地市都是全国百强市。

湖北，地处中心，自古就是兵家必争之地，荆州，襄阳，汉口，从三国宋元明到近代，就没有平静过。

湖北，除江汉平原外，多是山地丘陵，湖泊密布，三山六水一分田说的就是湖北，纵然如此，湖北仍然是天下粮仓，湖广熟天下足。

现代的湖北积贫积弱，除江汉平原稍微富外，贫困县还有二三十个，鄂东北的蕲春浠水罗田英山，鄂东南的阳新通山通城，鄂西南的恩施州，鄂西北的十堰市。

咋一看，好像不用比了，湖北完败。但是，不要急，请听我说。

湖北的基础设施建设还是很好的，水运有长江汉江，铁路有京广铁路，宜万铁路，汉丹线，焦柳铁路，襄渝铁路，合武铁路，京九铁路，高铁更是成米字型，还有各支线，城际。公路就更多了有国道六条，高速公路七纵五横连接全国各高速，机场六座。

发展经济说到底还是人的因素，湖北是不缺人才的，湖北的大学有百多所，其中不乏象武汉大学，华中科技大学，华中师范大学等名校，武汉的大学生每年百多万。大家都知道，有人了就有发展，人都出去发展别人去了，自己肯定就没发展了，那要怎样人才能回来呢？

促进中部地区崛起规划刚要发布以来，首先是广东感觉到了，因为最先发展，所以广东的政策红利已经没那么明显了，接下来就是其他的经济发达省份了，政策红利也要下降了，因为要均衡发展嘛。

从“促进中部地区崛起十二五规划刚要”的四个基地到“促进中部地区崛起十三五规划刚要”的一区四中心，中部的发展战略是越来越明确越来越精细了。

有了政策支撑，中部的发展会越来越好，人才才能回流，人回来了，不想发展都难了。

基于上，我断言，湖北二十到三十年间就可追平江苏，能追就可超！

为什么感觉比新洲城区发展的都要好？

我们知道当年的武汉，主要想的就是把阳逻划入武汉市，而并不想把整个新洲区都划入武汉市，这样以来黄冈市就不答应了：你要划走可以，把整个新洲区都划走（当时还是新洲县），不然就不要划，当然了这个是听老一辈人说的。后来在1983年的时候整个新洲区，当时整个新洲由黄冈地区打包划归武汉市，在1998年的时候新洲正式撤县设区，并成为武汉市的一个远城区，至此整个新洲成为武汉市版图不可或缺的重要部分。那武汉为什么当年费劲巴拉的一定要划入阳逻呢？

（已开通的阳逻轻轨，穿梭在阳逻新城中）

我们知道，阳逻是武汉的东北的门户，阳逻开发区是武汉市和新洲区“市区共建”的重点省级开发区，肩负着带动和促进武汉东北地区经济发展的重任，战略地位十分重要，承担着东部桥头堡功能。武汉有了阳逻就好比打出去的拳头有了铜墙铁壁，可以大力发展长江现代港口和物流枢纽，打造华中地区最大的集装箱主枢纽港和物流基地，通过现在几年的发展来看，武汉的确实现了当年的规划和功能，现在的阳逻发展和功能定位越来越清晰，是武汉的出海口门户，是长江经济带发展中不可忽视的重要功能板块。

（武汉的出海口门户，阳逻港口一片繁忙）

包括武汉规划直达的阳逻俩条地铁，目前已经实现阳逻快速轨道交通规划，因为已经开通了一条阳逻线，另外阳逻又在进行城区改造 ，所以未来的阳逻将会是武汉东部地区的综合新城。

（武汉阳逻港一角）

武汉有几个深水港？

武汉港、汉口港、武汉新港、沌口港、阳逻武汉新港等。

1、武汉港地处长江中游，是交通部定点的水铁联运主枢纽港，在国家中部崛起战略、长江黄金水道和武汉航运中心建设中地位极为重要，最大靠泊能力12000吨级，一次系泊能力70万吨，设备最大起重能力50吨。

2、汉口港区位于长江北岸汉口沿江地带。港区岸线长1,750米（包括军用及航道局码头），有码头泊位13个。陆域纵深60米～140米，陆域面积13.19万平方米，库场面积6.8万平方米。港区主要承担长江干线客班轮压舱货和武汉地区进出口货物的装卸和中转，年综合通过能力169万吨。

3、武汉新港是由武汉、鄂州、黄冈、咸宁4市港口岸线统一规划建设而成，目标是“亿吨大港、千万标箱”。武汉新港的左岸从武汉市黄陂区武湖窑头至黄冈蔡胡廖，岸线全长59.72公里；右岸从青山武钢运河口至鄂州长港出口，岸线全长71.31公里。港区规划用地3225万平方米。

4、沌口港区位于长江北岸、武汉长江大桥上游12.5公里处，岸线长500米，纵深400米，陆域面积20万平方米。1996年建简易油码头1座。岸线顺直稳定，水流平缓，江面宽阔，可满足滚装船调头、靠泊作业。5、阳逻武汉新港位于天兴洲以东70公里的长江岸线上，总投资370亿将崛起总亿吨级大港，是中国最大内河航运港口。

花湖机场空铁联运方案？

鄂州花湖机场多式联运依托顺丰速运布局的3条多式联运通道，将开通包括空铁联运、空公联运、公铁联运、江海铁联运等多条多式联运线路。

空空中转联运：以美国纽约机场为起点，经航空运输至鄂州 花湖机场后，继续通过航空运输运至北京机场，最后通过公路运输运抵石家庄并完成最终的末端配送。

空高联运：以广州白云机场为起点，经航空运输至鄂州花湖机场后，顺丰速运在机场公司的协助下完成卸货等程序后，通过直通转运中心的高铁联络线，将航空快件直接装载至高铁并运输至郑州高铁站，在郑州高铁站完成相关程序后，通过公路运输运抵至顺丰郑州分拣中心，并完成“最后一公里”配送。

空公联运：以深圳宝安机场为起点，经航空运输至鄂州花湖机场后，顺丰速运在机场公司的协助下完成卸货等程序后，通过公路运输将航空快件由鄂州花湖机场运输至南昌分拣中心后，继续通过公路短驳运输至末端配送网点，并完成“最后一公里”配送活动。

依托多式联运运输优势，鄂州花湖机场将成为国内货物运输的核心枢纽，国内、国际货物沟通的重要窗口。