在数量上，在全球经济萎缩的背景下，中欧列车稳步增长，成为欧亚大陆国际贸易的“大动脉”。今年1月至7月，中欧列车共运营8990列，交付货物86.9万标准箱，同比分别增长3%和4%。在前7个月，中欧班列西、中部和东部通道的平均日交通量分别比扩建和重建前的2020年增长了18.3%、17.7%和36.5%。
从形势看，世界不稳定和不确定因素在增加，但中欧列车势头强劲。不断新增车站、新线路，推动形成“畅通高效、多向延伸、海陆互联”的网络格局，并逆潮流画出曲线，甚至出现“一箱难求”的热点场景。截至目前，中欧快车已连续27个月保持“每月数千列”的水平。
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共建“一带一路”重大倡议提出9年来，中欧快递“点成线”、“线成网”、“朋友圈”越来越大。目前，已覆盖欧洲24个国家200个城市，成为“一带一路”建设的重要成果，见证了“一带一路”的蓬勃生命力。
中欧特快列车引擎夜以继日运行，“一带一路”合作不断向前推进。未来，“一带一路”的高质量发展将书写更多互利共赢的故事，为建设人类命运共同体作出新贡献。
《人民日报》海外版2022年8月11日第01版
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